Sonntag, 30. Oktober 2011 23:00
Heute endlich mal geölwechselt, wurde auch höchste Zeit, bevor's richtig kalt wird.
Der Filter zierte sich wieder mal etwas, und wollte erst nicht runter. Von den zwei Abdrehern, die ich mal besaß ist einer von der ersten Benutzung schon total zerstört und den anderen konnte ich nicht finden, also musste mal wieder der alte rabiate Schraubenziehertrick ran:
Außerdem hab' ich mal was neues ausprobiert, nämlich vor dem ersten Start mit dem frischen Öl erstmal 'ne Weile den Anlasser orgeln lassen. Idee war, den Motor nicht wie üblich die ersten paar Umdrehungen trocken laufen zu lassen, bis er Öldruck aufgebaut hat.
Dazu muß man eigentlich nur den Stecker vom Einspritzventil ziehen. (Tipp von meinem alten Herrn) Zumindest bei Zentraleinspritzung ist das recht einfach, sobald man es mal gefunden hat.
Hat super funktioniert. Beim Starten sofort Öldruck da. Mach' ich jetzt immer so.
Auf dem Rückweg von der Garage gab's dann auf der Autobahn direkt vor mir 'nen Unfall. Ein Citröen wollte auf die linke Spur wechseln, auf der sich dummerweise gerade auf gleicher Höhe ein Benz befand, was dazu führte, daß der Franzose den Sternträger sauber in die Leitplanke drückte. Zum Glück nur Blechschaden, aber jetzt darf ich Zeuge spielen und das Abendessen war leider auch kalt, bis ich zuhause war.
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