Donnerstag, 22. Januar 2009 22:19
Die Touren durch den Schnee waren wohl keine so gute Idee. Die Kette von meinem Fahrrad ist vollkommen verrostet. dachte nicht, daß das so fix geht, vor allem, da ich eigentlich immer satt geschmiert habe. Zum Schluß Sprang sie im höchsten Gang ständig über, deswegen hab' ich das Ding gestern mal auseinandergenommen, nachdem auch ein Einstellen der Schaltung keine befriedigenden Ergebnisse mehr brachte.
Das Ding ist hoffnungslos fest, einzelne Glieder lassen sich keum noch bewegen! Bin jetzt erstmal großzügig mit Rostlöser dran, (Viel hilft viel!), irgendwie hab' ich die Hoffnung, die Kette noch bis zum Frühling fahren zu können, nächste Inspektion beim Händler war eigentlich erst für April vorgesehen, öfter als einmal im Jahr will ich da eigentlich nicht hin.
Hab' außerdem Kampfspuren am Schaltwerk entdeckt, scheint's hat das bei dem Sturz neulich doch was abbekommen. Hoffentlich ist es nicht verbogen. Scheint zumindest freigängig zu sein, auch wenn mir die Federspannung etwas lasch erscheint. Möglicherweise sind die aber auch einfach nur total verharzt.
Generell sieht die Mühle schlimm aus. man sieht, daß ich im letzten Jahr hauptsächlich gefahren bin und nicht geputzt hab'. Die Dreckspritzer am Rahmen sind noch das harmloseste. Bremsen, Schaltung, überall hängt der Siff drin. Aus dem Ritzelblock hab' ich meterweise Stoff rausgezogen, die Fäden hatten zum Teil eine Länge von über einem Meter, ich glaub', ich muß das Paket auseinandernehmen, um alles rauszuholen. Scheint's die letzten Überbleibsel des gescheiterten Experiments im letzten Sommer, mein rechtes Hosenbein mit dem Bendel aus einer THW-Hose zusammenzubinden.
Im IBC-Forum hab' ich was zu meinen Rapidfire-Schalthebeln entdeckt, die sind bei mir zum Teil recht schwergängig, bzw. kommen nicht von alleine zurück, das Problem haben wohl viele Leute und es lässt sich recht einfach durch innere Reinigung beheben. Also werd' ich die dann wohl auch mal aufmachen und das alte Fett rausholen.
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